羅東林業文化園區舊稱「林場」。話說...既是林場，來到這裡，應該先從太平山的伐木史談起。
1906年日據時期，日本理蕃警察路過梵梵山隘勇路時，驚見濁水溪(今之蘭陽溪)旁古木參天，碧綠動人，回報後，引起日本政府之重視。
森林鐵路↑
1914年日本政府開始開採太平山的森林資源。日軍戰敗，日政府撤走，國民政府接續開採工作。太平山成為台灣的三大林場(太平山、阿里山與八仙山)產量最大者，當時檜木的外銷產值，對國家經濟發展奠下不可抹滅的功績。
森林鐵路↑
不可諱言，早期太平山的林業帶動宜蘭地方百業的興起，羅東更一躍成為台灣主要伐作檜木市場。
日式宿舍↑↓
隨著林業政策轉變，伐林改為育林與保林，民國71年（1982年）太平山伐木終止，以發展觀光功能為主。羅東的木材轉運站功能逐漸沒落，林場風光亦隨之沒落。
載運檜木的五分仔車↑
林業沒落，佔地廣大的林場貯木池及相關的設施也因伐林結束而閒置。羅東林管處(辦公處亦位於此)於民國93年（2004年）將之規劃為林業文化園區，力圖重新修整昔日風采，以彰顯太平山林業的歷史地位，於是，有了今天的樣貌。
木雕藝術區↑↓
關於那段繁華的輝煌歷史，我們這代是感受不到的。但蔭蔭鬱鬱的環境，清風徐來，讓人不自主的停下腳步，享受這靜謐與優美。
客運五分仔車↑
園區佔地約20公頃，目前規劃有日式房舍區、自然生態池(貯木池)、水生植物生態池、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道、藝文區等設施，結合了休閒、教育、文化等多項功能，成為豐富的生態、休閒好去處。
本篇記敘範圍↑
太平山代木事業，初期以人力伐木、集材、運材，經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山，後因清水湖水力發電廠的興建，無法管流運材，乃在 1924 年完成森林鐵路，山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材。
蒸氣火車頭↑
集材的修羅滑道─木材的溜滑梯。↑
運材與客運的流籠模型。↑
土場至羅東森林鐵路的開通，奔馳在蘭陽平原的「五分仔車」，帶動羅東的發展，改變了羅東，使之成為商業重鎮。
老式蒸氣火車，保存展示於此，藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的的英姿。↑
鐵道軌距是國際標準軌距的一半，稱之為「五分仔車」。↑
馬滴試試看人力單輪推車運材↑
終點站─竹林火車站隨著林業沒落而走入歷史，甚因颱風關係而摧毀。2006年林管處依車站原樣，舊地重建，使之風華再起。
重建後的竹林車站↑
園區聚自然、生態、人文與藝術於一身，知性與感性皆豐富，每物每景都經過巧思設計。
這棟生態竹屋具有門牌號碼。
連洗手間標示都特別。給冰友猜猜那一邊是男生？哪一邊是女生？
這洗手台按壓水龍頭後，水會從竹管出來，再從石磨流出去，設計非常有趣！我玩了好多次！
機槍堡↓
這麼有趣、豐富的地方，我捨不得短短匆匆介紹，因此想要分上下兩個篇幅。
先提供園區相關資訊：開放時間為早上6點至晚上7點，理由是園區內的小動物也是需要休息的
！園區有南北兩端入口都有停車場，南邊收取停車費，北邊未收停車費。
北端停車場↑
北端停車場入口。↓
這指示牌位於林場肉羹附近。↑
羅東林業文化園區
地 址：宜蘭縣羅東鎮中正北路118號
電話：(03)9545114
開放時間：全年無休。
費用：免門票。
【自行開車】
北宜高速公路(國道5號)羅東交流道下→直行至五結路右轉→續行至光榮路→下高架橋於十字路口處左轉→中正北路→直行即可達羅東林業文化園區。
延伸閱讀：【宜蘭】羅東林業文化園區~紀錄太平山林業興盛的地方(下)
1906年日據時期，日本理蕃警察路過梵梵山隘勇路時，驚見濁水溪(今之蘭陽溪)旁古木參天，碧綠動人，回報後，引起日本政府之重視。
森林鐵路↑
1914年日本政府開始開採太平山的森林資源。日軍戰敗，日政府撤走，國民政府接續開採工作。太平山成為台灣的三大林場(太平山、阿里山與八仙山)產量最大者，當時檜木的外銷產值，對國家經濟發展奠下不可抹滅的功績。
森林鐵路↑
不可諱言，早期太平山的林業帶動宜蘭地方百業的興起，羅東更一躍成為台灣主要伐作檜木市場。
日式宿舍↑↓
隨著林業政策轉變，伐林改為育林與保林，民國71年（1982年）太平山伐木終止，以發展觀光功能為主。羅東的木材轉運站功能逐漸沒落，林場風光亦隨之沒落。
載運檜木的五分仔車↑
林業沒落，佔地廣大的林場貯木池及相關的設施也因伐林結束而閒置。羅東林管處(辦公處亦位於此)於民國93年（2004年）將之規劃為林業文化園區，力圖重新修整昔日風采，以彰顯太平山林業的歷史地位，於是，有了今天的樣貌。
木雕藝術區↑↓
關於那段繁華的輝煌歷史，我們這代是感受不到的。但蔭蔭鬱鬱的環境，清風徐來，讓人不自主的停下腳步，享受這靜謐與優美。
客運五分仔車↑
園區佔地約20公頃，目前規劃有日式房舍區、自然生態池(貯木池)、水生植物生態池、運材蒸汽火車頭展示區、森林鐵路、臨水木棧道、藝文區等設施，結合了休閒、教育、文化等多項功能，成為豐富的生態、休閒好去處。
本篇記敘範圍↑
太平山代木事業，初期以人力伐木、集材、運材，經由蘭陽溪水流運送到宜蘭員山，後因清水湖水力發電廠的興建，無法管流運材，乃在 1924 年完成森林鐵路，山區則改以蒸氣集材、軌道及索道運材。
蒸氣火車頭↑
集材的修羅滑道─木材的溜滑梯。↑
運材與客運的流籠模型。↑
土場至羅東森林鐵路的開通，奔馳在蘭陽平原的「五分仔車」，帶動羅東的發展，改變了羅東，使之成為商業重鎮。
老式蒸氣火車，保存展示於此，藉此讓參訪的民眾感受這些曾經在蘭陽平原上馳騁的的英姿。↑
鐵道軌距是國際標準軌距的一半，稱之為「五分仔車」。↑
馬滴試試看人力單輪推車運材↑
終點站─竹林火車站隨著林業沒落而走入歷史，甚因颱風關係而摧毀。2006年林管處依車站原樣，舊地重建，使之風華再起。
重建後的竹林車站↑
園區聚自然、生態、人文與藝術於一身，知性與感性皆豐富，每物每景都經過巧思設計。
這棟生態竹屋具有門牌號碼。
連洗手間標示都特別。給冰友猜猜那一邊是男生？哪一邊是女生？
這洗手台按壓水龍頭後，水會從竹管出來，再從石磨流出去，設計非常有趣！我玩了好多次！
機槍堡↓
這麼有趣、豐富的地方，我捨不得短短匆匆介紹，因此想要分上下兩個篇幅。
先提供園區相關資訊：開放時間為早上6點至晚上7點，理由是園區內的小動物也是需要休息的
！園區有南北兩端入口都有停車場，南邊收取停車費，北邊未收停車費。北端停車場↑
北端停車場入口。↓
這指示牌位於林場肉羹附近。↑
羅東林業文化園區
地 址：宜蘭縣羅東鎮中正北路118號
電話：(03)9545114
開放時間：全年無休。
費用：免門票。
【自行開車】
北宜高速公路(國道5號)羅東交流道下→直行至五結路右轉→續行至光榮路→下高架橋於十字路口處左轉→中正北路→直行即可達羅東林業文化園區。
延伸閱讀：【宜蘭】羅東林業文化園區~紀錄太平山林業興盛的地方(下)
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