大關山埡口隧道為南橫公路全線的最高點，除了是南橫公路高度的分野，也是台東縣和高雄縣的分界。隧道口海拔2722公尺，其長度615公尺，為全台高山中最長的隧道。隧道穿過了中央山脈的主脊，將山脈東翼與西翼的景觀相互連接。
普遍而言，位西翼之高雄縣境內，天氣較不穩定，山脈終年雲霧繚繞，為霧林中的檜谷景觀；東翼的台東縣境內，藍天晴空開朗，面對向陽大斷崖、雲海、雲瀑的景觀，是南橫公路著名的「關山雲海」勝景所在。但是，不巧的是，我們所歷經的恰巧相反。台東縣境內隧道口雲霧飄渺，能見度不佳。
這是位於台東縣端的埡口大關山隧道口，隧道是單行道，僅能容下一台車，所以進入前必須確定隧道內無車，方能駛入。
來到這裡不只是涼而已，把外套穿上了仍覺得~「冷涼」哩！！
這個輪胎設計很特別，標明了南橫公路起始點與終點及沿途的里程與景點，讓遊客清楚了解南橫公路沿途的點。
這就是位於高雄縣端的隧道口。天氣一片清朗、視野奇佳，與隧道的另一端簡直是天壤之別。
這個V型谷抹煞了我相機許多SD記憶體空間。
附近還開滿高山野花，真美！
埡口山莊位於台東縣海瑞鄉，南橫公路 149 公里處，在玉山國家公園東界大關山隧道下方，海拔標高 2568 公尺，埡口山莊為救國團最高之旅宿點，埡口山莊亦為山友最喜愛的住宿區。 著名的台東旅遊景點如南橫三星 ( 關山嶺山、塔關山、庫哈諾辛山 ) 、南臺首嶽 ( 關山 )及向陽大山、三叉山、嘉明湖等均位於此區段上壯麗的群山中。
山莊的黃色牆面，在濃霧中顯得非常鮮艷、獨特。
埡口的大關山隧道過後到檜谷，是南橫公路西段最自然、最美的一段。沿路皆是檜木、藍天與白雲，景色美不勝收，驚嘆連連。
天池，是地名，也是池名。位在海拔2280公尺的庫哈諾辛山支稜上，是南橫公路上重要的地標據點之一，設有玉山國家公園天池警察小隊、林務局天池工作分站、公路局天池監工站等設施。面積約700平方公尺的天池，主要的形成原因，為堆積的崩積層長期受雨水沖蝕，而形成淺谷集水區，並逐漸匯集附近的地表與地下水，發展為高山湖泊地形，從箭竹林草坡往下看，天池正好為一心形，好似一面明鏡，山林美景，盡入鏡中。可惜我們去的時間雲霧籠罩，只能近拍湖面，但仍能見魚群悠游。
爬上天池前，必經過「長青祠」。南橫公路闢建時，除了部份承包工程的廠商外，大多為榮工處、警總職訓及公路局工程人員負責，但因深入人跡罕至的高山中，施工時的運送補給，多靠當地的原住民鼎力協助，才能在短期之內，完成南橫公路的開路工程。不過，在開路期間，仍因不穩定的地層，不但增加了工程的困難度，亦奪走了142位工程人員的寶貴生命，所以，在公路開通之後，特別在天池附近，興建「長青祠」，以紀念殉職的工作人員。
「長青祠」放著誦唸的佛經，令人不敢多逗留，當然也沒能留下照片了。
倒是被這山油點草與高山白珠樹所吸引而駐足。
山油點草△
高山白珠樹△
再往前行便到了梅山遊客中心。可惜我們來的時候正在整修中，沒能進去一窺面貌。
「梅山遊客中心」屬玉山國家公園管理，也為南橫公路進入玉山國家公園之門戶，提供遊客解說、餐飲服務，梅山遊憩區共設有布農文化展示中心、梅山餐飲服務中心、梅山原生種植物園、救國團梅山青年活動中心等據點。
我們在這裡駐足觀望，拍照留念一下便離開，繼續驅車往住宿地點寶來溫泉區「王門大酒店」邁進。
普遍而言，位西翼之高雄縣境內，天氣較不穩定，山脈終年雲霧繚繞，為霧林中的檜谷景觀；東翼的台東縣境內，藍天晴空開朗，面對向陽大斷崖、雲海、雲瀑的景觀，是南橫公路著名的「關山雲海」勝景所在。但是，不巧的是，我們所歷經的恰巧相反。台東縣境內隧道口雲霧飄渺，能見度不佳。
這是位於台東縣端的埡口大關山隧道口，隧道是單行道，僅能容下一台車，所以進入前必須確定隧道內無車，方能駛入。
來到這裡不只是涼而已，把外套穿上了仍覺得~「冷涼」哩！！
這個輪胎設計很特別，標明了南橫公路起始點與終點及沿途的里程與景點，讓遊客清楚了解南橫公路沿途的點。
這就是位於高雄縣端的隧道口。天氣一片清朗、視野奇佳，與隧道的另一端簡直是天壤之別。
這個V型谷抹煞了我相機許多SD記憶體空間。
附近還開滿高山野花，真美！
埡口山莊位於台東縣海瑞鄉，南橫公路 149 公里處，在玉山國家公園東界大關山隧道下方，海拔標高 2568 公尺，埡口山莊為救國團最高之旅宿點，埡口山莊亦為山友最喜愛的住宿區。 著名的台東旅遊景點如南橫三星 ( 關山嶺山、塔關山、庫哈諾辛山 ) 、南臺首嶽 ( 關山 )及向陽大山、三叉山、嘉明湖等均位於此區段上壯麗的群山中。
山莊的黃色牆面，在濃霧中顯得非常鮮艷、獨特。
埡口的大關山隧道過後到檜谷，是南橫公路西段最自然、最美的一段。沿路皆是檜木、藍天與白雲，景色美不勝收，驚嘆連連。
天池，是地名，也是池名。位在海拔2280公尺的庫哈諾辛山支稜上，是南橫公路上重要的地標據點之一，設有玉山國家公園天池警察小隊、林務局天池工作分站、公路局天池監工站等設施。面積約700平方公尺的天池，主要的形成原因，為堆積的崩積層長期受雨水沖蝕，而形成淺谷集水區，並逐漸匯集附近的地表與地下水，發展為高山湖泊地形，從箭竹林草坡往下看，天池正好為一心形，好似一面明鏡，山林美景，盡入鏡中。可惜我們去的時間雲霧籠罩，只能近拍湖面，但仍能見魚群悠游。
爬上天池前，必經過「長青祠」。南橫公路闢建時，除了部份承包工程的廠商外，大多為榮工處、警總職訓及公路局工程人員負責，但因深入人跡罕至的高山中，施工時的運送補給，多靠當地的原住民鼎力協助，才能在短期之內，完成南橫公路的開路工程。不過，在開路期間，仍因不穩定的地層，不但增加了工程的困難度，亦奪走了142位工程人員的寶貴生命，所以，在公路開通之後，特別在天池附近，興建「長青祠」，以紀念殉職的工作人員。
「長青祠」放著誦唸的佛經，令人不敢多逗留，當然也沒能留下照片了。
倒是被這山油點草與高山白珠樹所吸引而駐足。
山油點草△
高山白珠樹△
再往前行便到了梅山遊客中心。可惜我們來的時候正在整修中，沒能進去一窺面貌。
「梅山遊客中心」屬玉山國家公園管理，也為南橫公路進入玉山國家公園之門戶，提供遊客解說、餐飲服務，梅山遊憩區共設有布農文化展示中心、梅山餐飲服務中心、梅山原生種植物園、救國團梅山青年活動中心等據點。
我們在這裡駐足觀望，拍照留念一下便離開，繼續驅車往住宿地點寶來溫泉區「王門大酒店」邁進。
全站熱搜
留言列表
{{ article.title }}