2011年宜蘭綠色博覽會最令我驚艷的是這個的園區─稻米文化體驗區。
很難想像設計者竟能把原來的地，整理成一個綠油油的水田，有灌溉的水溝及原始村落。感覺就像是真的來到稻田。
畫面中黑紫色的部份也是水稻，導覽員說，這只是不同品種，不能認為黑色的稻株，長出的米粒是黑色的，不是喔！↑
從高處俯瞰看出圖騰了。這是宜蘭縣的標誌，龜山島+飄雲。
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宜蘭綠色博覽會於3/26-5/15期間展開，我算是快近尾聲了，才躬逢其盛。不管如何，這趟是不虛此行的。
今年的綠博主題定為─回到自然。爰往例，地點位於蘇澳武荖坑風景區內。園區的規劃共有碳息工場、迷你農場、綠色廊道、魚河園、漂流木手作坊裝置藝術區、稻藝有道~米生活大體驗、天空廊道等...非常豐富，進到園區慢慢逛至少要4小時以上。
銀柳隧道是利用宜蘭三星所產的銀柳佈置而成，漫步在隧道中，感覺相當特別。
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5月初，太平山中央階梯兩側的「紫葉槭」一整個火紅，好似經過了漫長寒冬沉潛期，迫不及待的在一瞬間爆炸了似的。
沿路不斷的聽到經過遊客...."哇~~~哇~~~美呆了"的驚嘆聲。徜徉在這火紅的隧道中，真是浪漫極了！
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到了台鐵永康車站，各位的反應會是什麼呢？對了！就是「永保安康」！
我們全家今天要來一趟名盛一時的「永保安康」鐵道之旅。
「永保安康」這樣站名的組合，開始的紀錄是來自作家張曼娟，她的短篇小說集《喜歡》─〈天使的咒語〉，描述一對情侶，以永康到保安的車票做為平安符的故事。再加上當時「福斯T4商用車」的廣告，描述兩位小女生趕不上永康到保安的火車，幸虧有好心人士的幫助，才能到達保安，她們感激之餘，將車票送給了他們，並祝福「永保安康」。在這樣的背景下，大家開始了追逐「永保安康」的熱潮。
很多人購買「永保安康」車票，成了贈禮的選項之一。因此臺鐵腦筋動得很快，將車票包裝成為吊飾，供遊客選購。很難想像車票銷售紀錄，曾經一天賣掉10萬張。可見，台灣人追逐熱潮之「魄力」。
我們買了2張區間車票，票價21元，蓋上車站提供的「百年好合、永保安康」紀念戳章。
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這次嘉義志工年會，主辦單位規劃了兩個觀光地點，並且請導覽員帶領我們參觀。其一為阿里山森林小火車庫園區，二為嘉義市立博物館(下回分解)。
首先，由林森西路這頭入口處的這面園區導覽浮雕牆，作為解說的起始點，讓冰友對森林小火車鐵道車庫園區全貌一目瞭然。
從博物館這頭進入車庫園區，映入眼簾的是一部13號蒸汽機關車頭。導覽員表示，不要小看這部小火車頭，它可是1914年製造，1970年才停駛，共行駛里程約96萬公里，運送旅客人次約72萬人，運送木材約30萬立方公尺。行車速度上山時速約11公里，下山則有14公里。
13號
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台南6日遊的最後一天，臨別前回眸秋波，再次去逛安平。
說真的，走在安平老街上，有種說不出的味道，讓人流連再流連。
台鹽日式宿舍。↓
17世紀熱蘭遮城，城牆遺跡(一)。↓城牆非常厚實。
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嘉義最最有名的美食是什麼？....是雞肉飯！ 不是有句話說~~~「又油~又香~又好吃！」這就是在形容嘉義的雞肉飯。
這次趁著參加志工年會的機會，一群人一起來到嘉義。既然來到了嘉義，第一頓餐當然是去吃「雞肉飯」囉！
選定這家圓環火雞大王，規脫拉庫的人通通都載過去。下了車，大家魚貫的朝店家衝去~~~。
這家火雞大王位於嘉義市民族路112號。看到没？雞片飯30元，豬腳飯30元....，價位很平易近人耶！
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近幾年非常流行鐵馬道，N年前，台中的東豐綠廊、后豐鐵馬道、台東的關山自行車道，都留下我們全家的拜訪足跡。
今天重點不在於回憶曾去過的鐵馬道，而是要介紹宜蘭的舊草嶺隧道─連結宜蘭頭城與新北市福隆的一條自行車道。~~~請看解說。↓
從宜蘭這頭走台二線濱海公路過來，過了頭城鎮石城里後，會看到砂石車檢驗站，便可準備將車子停於路邊停車位。
順著路往海方向走下去，隨即看見滿坑滿谷鐵馬與騎士，男女老少都有，可見這是條老少咸宜的舒適自行車道。
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